8e étape : « Tout le monde est en forme – J'espère que beaucoup de mains vont se lever »

00:00:02: Dans les coulisses de Red Bull Bora Hans Kroer, le podcast d'OVB Online sur Le Tour de France.

00:00:09: Pendant trois semaines nous accompagnons le manager de l'équipe Ralf Denk et la plus grande et la p'titrée des équipes cyclistes allemandes à travers La Grande Boucle.

00:00:19: Vous avez des questions pour Ralf denk ?

00:00:21: Envoyez-les a Tobias.ruf ou OVPMedia.de.

00:00:26: Et maintenant profitez bien de ce nouvel épisode.

00:00:31: Tim Merlier gagne aussi à Bergerac et remporte ainsi sa deuxième étape sur ce tour de France.

00:00:37: Tadej Bogatchar reste en maillot jaune, Red Bull Bora Hansgrohe amène ses leaders à Bonport.

00:00:44: Nous revenons sur cette huitième journée de course comme toujours avec le manager de l'équipe Red Bull Borahansgrohe.

00:00:50: Bonjour donc à Ralf Denk.

00:00:53: Salut et bonjour à Rosenheim.

00:00:56: Ralf a toi !

00:00:57: Comment s'est passé la journée pour vous ?

00:00:59: Tout le monde est arrivé sans encombre et assez détendu ?

00:01:02: Oui, c'était finalement assez assez détenus pour pour nous aujourd'hui.

00:01:08: Je pensais vraiment comme je l'ai mentionné hier que plus d'équipes attaquènent mais au final il n'y avait que trois coureurs qui ont tenté leur chance à en échapper et ils sont allés très très loin.

00:01:21: Au moins un il a presque atteint l'arrivée.

00:01:23: Il n'a été rattrapé qu'à la marque d'un virgule trois kilomètres.

00:01:29: Mais sinon pour les coureurs qui se concentrent sur le classement général, c'était une journée calme car le vent de côté nécessaire pour rendre la course un peu plus difficile a manqué.

00:01:43: Oui tant qu'à faire, regardons cela aujourd'hui.

00:01:46: Donc un groupe de têtes de trois coureurs qui finit par se disloquer.

00:01:50: Liam Slocke de Lotto a tenté sa chance en solitaire et était tactiquement imprudent à ce moment-là ou enfin courageux.

00:01:59: D'ailleurs pour revenir à ta critique d'hier sur la passivité de nombreuses équipes il faut exclure son équipe l'auto intermarcher.

00:02:08: ils essaient au moins comment... Comment as tu Perçus le fait qu'il se dise à ce moment-là, ben ok je tente le coup car il n'a pas manqué grand chose.

00:02:20: Oui tout d'abord il faut féliciter l'équipe Intermarché Lotto.

00:02:24: ils sont vraiment présents dans chaque échappée.

00:02:28: c'est une équipe très traditionnelle de Belgique et ils comprennent cela.

00:02:32: ils prennent cela très au sérieux.

00:02:35: Je trouve ça bien, ça rend la course plus attrayante.

00:02:39: Et s'ils auraient dû continuer à trois ou s'il cherche son salut seul dans l'échapper, seul lui peut en décider sur place au coeur de l'action dans le groupe de tête.

00:02:51: S'ils se sentent assez forts pour aller plus vite seule qu'avec l'aide des deux autres alors il doit y aller !

00:02:58: Alors, il n'y a pas d'autre option.

00:03:00: Mais si les autres en ont encore un peu sous la pédale, Il est souvent plus malin de les emmener encore un moment.

00:03:06: Si là le sentiment et ça se sent dans le groupe de tête... De côté d'être le plus fort, Le deuxième ou le moins bon Quand le groupe est composé de trois coureurs Ça se voit.

00:03:17: Euh... Il aura fini par prendre sa décision!

00:03:20: Oui c'est évidemment super, Super amère pour lui de se faire rattraper à mille-troisant mètres de l'arrivée.

00:03:27: Mais pour revenir sur ce que je disais hier, s'ils avaient été cinq, six ou sept coureurs le groupe aurait été plus harmonieux.

00:03:38: Chacun aurait moins puisé dans ses forces et ça aurait sûrement suffi pour lui.

00:03:45: Est-ce que les équipes de sprinter peuvent vraiment calculer cela avec précision?

00:03:51: Ou qu'y a t il une part de risque

00:03:52: ?

00:03:53: Ici, le groupe de tête n'est pas trop grand et que le parcours n'ait pas trop difficile en termes de topographie.

00:04:00: Alors il y a une règle empirique d'une minute par dix kilomètres.

00:04:05: Et si on regarde la finale d'aujourd'hui ça collait plutôt bien cette minutes par diz kilomètre dont le peloton a besoin pour rattraper.

00:04:14: ou dans ce cas un échappé qui a roulé toute la journée.

00:04:20: Il avait encore une minute d'avance à dix kilomètres de l'arrivée et, à la fin ça n'a vraiment pas suffi.

00:04:26: Incroyable !

00:04:27: Passons au sprint.

00:04:30: Tim Merlier est de loin je dirais même le sprinter le plus rapide de ce tour.

00:04:36: il était pourtant très mal placé et ils gagnent ça en pleine puissance face aux vents avec une facilité déconcertante.

00:04:43: c'était une véritable démonstration de force.

00:04:46: Oui, il faut aussi féliciter l'équipe Soudal Quickstep car ils ont fait le gros du travail de poursuite pendant la course avec l'Équipe Alpe-Saint Premier Tech.

00:04:58: Et l'équipe a investi et elle a aussi laissée de l'énergie sur la route.

00:05:04: C'est à dire que oui, l' équipe n'était plus au complet dans le final.

00:05:08: même le lanceur habituel Bert Van der Berg avait déjà abandonné.

00:05:13: Il a aussi manqué à Tim Merlier.

00:05:15: C'est pourquoi il a un peu joué le tout pour le tout au sprint.

00:05:19: Il est revenu d'assez loin mais avec une vitesse impressionnante.

00:05:23: et oui, il est actuellement le meilleur et il a gagné avec brio et mérite.

00:05:29: Exactement avant d'aborder le fonds, une question générale.

00:05:32: huitième jour du Tour de France.

00:05:34: Je commence à porter l'équipe sur le plan de la santé.

00:05:37: Tout le monde est en forme.

00:05:38: où y a-t-il?

00:05:39: des petits bobots ou des soucis plus sérieux?

00:05:41: Quelle est la situation ?

00:05:43: Non, tout se passe comme prévu.

00:05:44: Tout le monde est en bonne santé et il n'y a aucun petit souci ce qui est déjà bien après encore huit jours de course et j'espère que ça va durer.

00:05:55: Exact nous avons déjà vu le contraire.

00:05:58: donc des nouvelles positives chez Red Bull Bora Handscroll.

00:06:01: passons au contexte.

00:06:02: parlons aujourd'hui des médias sur le tour de France avant de nous donner des aperçus passionnants.

00:06:08: quelque fait Cent quatre fins dix pays diffusent le tour de France.

00:06:12: Le signal international représente cent dix heures de retransmissions en direct.

00:06:17: Les vidéos sur les plateformes officielles atteignent plus d'un milliard de vues.

00:06:22: Il y a encore beaucoup, beaucoup d'autres chiffres impressionnants.

00:06:26: Pour faire court c'est un événement sportif gigantesque qui éclipse bien des choses et pas seulement dans le cyclisme n'est-ce pas ?

00:06:35: On peut dire que le tour de France est la machine médiatique du cyclisme.

00:06:40: Et c'est un patrimoine mondial, Le Tour de France.

00:06:44: Il a déjà été organisé plus de cent fois et il t'a déjà cité quelques faits.

00:06:49: Je dirais aussi qu'il y a plus de deux mille journalistes accrédités sur place qui veulent évidemment tous faire leur travail aussi bien que possible ce que je comprends naturellement et que nous respectons en tant qu'équipe.

00:07:03: Et nous sommes aussi contents qu'ils soient là, car ils racontent les histoires.

00:07:08: Si un Remco et un Florian ne s'entendent pas ou se comprennent mal dans le final... Pour nous c'était un détail en cours, mais on a vu à quel point ça prend de l'ampleur.

00:07:22: C'est ça le tour de France!

00:07:24: Et quand le bus arrive au paddock, le bus de l'équipe et que moi ou le directeur sportif Pachi Villa en sort du bus eh bien on a souvent vingt, trente, quarante micros sous-le nez.

00:07:38: On nous demande que dites vous de l''incident d'hier?

00:07:41: donc dans l'ensemble très impressionnant le tour de France.

00:07:47: Et c'est, on peut aussi ou c'était un fait aussi que le Tour de France est le plus grand événement sportif annuel récurrent.

00:07:54: Qu'est-ce que je veux dire par là?

00:07:56: La Coupe du monde de football et les Jeux Olympiques ont une portée médiatique plus grande, mais ils n'ont pas lieu chaque année seulement tous les quatre ans.

00:08:06: Or le Tour de France a lieu tous les ans !

00:08:09: Et c'est aussi impressionnant pour moi quand je me déplace en coulisses et que je vois la quantité de câbles qu'on installe et démonte chaque jour depuis l'écart régie.

00:08:20: Nous n'avons pas de stade, c'est un travail colossal de gérer tous les cas régis des antennes paraboliques et tout le matériel nécessaire pour offrir une belle image au téléspectateur.

00:08:32: Tout est monté chaque jour puis démontée pour être réinstallé le lendemain sur le site suivant.

00:08:39: C'est vraiment impressionnant.

00:08:40: toute la logistique qu'il y a derrière.

00:08:45: Oui ça doit représenter des montagnes de câbles ou de matériels.

00:08:50: C'est difficile à imaginer.

00:08:52: Rien qu'en y pensant, il faut vraiment l'avoir vu pour le croire n'est-ce pas ?

00:08:56: Oui c'est encore très très impressionnant pour moi même si c'était mon troisième tour de France.

00:09:01: Et oui, j'ai déjà été à RuPaul Ding pour le biathlon.

00:09:05: Le biathlon c'est impressionnant aussi ce qu'il y a là-bas mais ça reste sur place une semaine alors que au cyclisme tout est transporté chaque jour d'un point A à un point B. C'est ça que je trouve encore plus impressionnant que ce soit si grand et pourtant si décentralisé avec un montage et un démontage quotidien!

00:09:24: Le réalisateur français, donc le principal responsable survole le parcours du tour plusieurs fois en hélicoptère en amont.

00:09:32: Ce qui s'ajoute à cela c'est que n'est pas si simple de produire une belle image télévisée du cyclisme.

00:09:39: C'est très complexe par rapport un sport qui se déroule dans un stade car là vous avez des caméras fixes et maintenant on utilise aussi des drones.

00:09:50: Mais pour amener le cyclisme dans les salons, il faut des hélicoptères, des quadreurs à moto et des avions relais.

00:09:59: Il faut énormément d'équipements pour offrir une belle image aux passionnés de cyclismes.

00:10:10: Vous avez imaginé quelque chose de nouveau sur le plan médiatique avant d'en parler.

00:10:15: une question générale?

00:10:17: À quoi ressemble votre travail sur place ?

00:10:21: Combien de personnes sont impliquées ?

00:10:23: Est-ce différent de ce qui se fait sur un Giro, une Vuelta ou d'autres courses ?

00:10:29: Donnez nous d'abord un aperçu puis nous regarderons ce nouveau format YouTube.

00:10:34: Oui !

00:10:34: Nous voulons bien sûr offrir à nos coureurs le meilleur soutien possible et c'est pourquoi nous avons deux attachés de presse sur place L'un s'occupe plutôt de Florian Lipowitz, très solisté et l'autre de Remco Evenpool tout au temps pour qu'ils aient toujours un attaché de presse à leur côté qui les soutient et qui leur enlève de la pression.

00:11:00: Tous les coureurs ne sont pas à l'aise pour parler aux médias et cela doit le rapporter de la sécurité.

00:11:07: Ensuite, nous voulons évidemment et le Tour de France est une grande machine marketing en parlé aussi car nos partenaires génèrent environ quatre-vingt pour cent de leurs valeurs publicitaires annuelles grâce au tour de France.

00:11:23: C'est pourquoi Le Tour De France c'est si important !

00:11:26: Nous voulrons évidemment exploiter cette plateforme au mieux en tant qu'équipe.

00:11:31: C''est pour cela que nous avons des créateurs de contenu, des photographes et des vidéastes et tout cela doit bien sûr être monté par la suite.

00:11:40: Et nous avons un format YouTube qui dure entre huit et dix minutes où avant l'étape suivante, la veille est diffusée.

00:11:50: Que s'est-il passé?

00:11:51: Nous voulons montrer cette image précise que le téléspectateur ne voit pas ce qu'il se passe dans les coulisses!

00:11:59: particularité de notre sport.

00:12:02: C'est ce que nous voulons faire découvrir aux passionnés de cyclisme et c'est pourquoi nous avons six personnes dédiées au contenu sur place.

00:12:11: Ce qu'il y a de formidable dans notre projet, c' est qu'au Red Bull Media House, nous avons aussi des gens qui montent le format quotidien.

00:12:19: pour nous à Salzburg C'est aussi, du point de vue de l'équipe une énorme machinerie et tous ceux que ça intéresse pas seulement le podcast mais aussi d'avoir des images peuvent jeter un œil à notre format YouTube sur Red Bull Bora Hands Grouet.

00:12:34: Exactement, je m'en doutais.

00:12:36: Ce dont nous parlons ici depuis sept ans on le retrouve dans des images vraiment superbement réalisées.

00:12:43: est-ce que la série Netflix sur Le Tour de France qui n'existe plus aujourd'hui a un peu inspiré cette approche en se disant que c'était une direction à prendre car c'est une première ce format inside tour de france?

00:12:58: Allez voir sur la chaîne YouTube de Red Bull pour un score.

00:13:02: Vous pourrez le voir, c'était peut-être ça l'idée de se dire en...

00:13:06: Les saisons de Netflix ont fait beaucoup, beaucoup de biens à tout le sport et à nous en tant qu'équipe.

00:13:13: Elles nous ont permis d'expliquer ce sport qui est souvent plus complexe que un match de football.

00:13:19: Nous avons ainsi généré une grande portée, nous avons fait grandir notre sport.

00:13:25: Pourquoi cela n'existe-t-il plus ?

00:13:27: C'était en partie un problème, car toutes les équipes ne voyaient pas les choses ainsi.

00:13:32: Et pas toutes leséquipes n'ont abordé le sujet de Netflix aussi ouvertement que nous chez Red Bull Bora Hansgrohe Nous avons vraiment appréciés mais d'autres équipes se sont montrés un peu plus fermées.

00:13:43: Et puis Netflix a évidemment du mal à créer du contenu dans les coulisses pour raconter des histoires qu'on ne voit pas en direct à la télévision.

00:13:55: Malheureusement, c'est pour ça que la série Netflix n'existe plus.

00:14:00: C'est aussi pour ça qu' on a décidé si Netflix n't était plus là, on ferait notre propre contenu.

00:14:06: Exactement !

00:14:07: Comme je l'ai dit, la chaîne YouTube de Red Bull Bora Hans Kroë aller voir ses passionnants.

00:14:13: T'as brièvement mentionné les coureurs.

00:14:15: Pour certains, c'est facile pour d'autres moins.

00:14:18: Est-ce que les couereurs reçoivent une formation média ?

00:14:23: Oui nous aidons les pilotes à être professionnels face aux médias mais aussi à apprendre quand il faut savoir dire non.

00:14:35: En gros, oui.

00:14:37: Les bases... Mais comme je disais certains ont ça dans le sang et pour d'autres ce n'est pas forcément iné de parler aux médias.

00:14:45: Certains sont soulagés quand c'est fini.

00:14:47: D'autres se disent que ça ne me dérange pas du tout!

00:14:50: Mais c'est justement pour ça que les attachés de presse sont là, pour contrôler un peu tout ça.

00:14:56: J'attends aussi des attachées de presses qu'ils ne filtrent pas trop car nous voulons faire passer le message.

00:15:02: et si on filtre tous, on se retrouve souvent avec des interviews trop lisses comme on en voit dans d'autres sports.

00:15:10: Mais ça ne c'est pas vraiment mon approche.

00:15:13: Je veux faire grandir notre sport, alors il faut savoir encaisser et parfois aussi lâcher quelques vérités.

00:15:20: Tu parles à un journaliste sportif qui partage ton avis ?

00:15:23: Ce n'est PAS une évidence je peux le confirmer !

00:15:26: Pour finir comment cela a-t-il évolué ?

00:15:29: Trèsième tour de France pour toi.

00:15:31: si tu repenses au premier et aux deuxième tours de France C'est clair.

00:15:35: l'équipe était aussi plus petite les attentes différentes.

00:15:39: Mais si tu devais dresser un bilan global, comment cette attention médiatique et tout ce qui l'accompagne ont-ils évolué au cours de ces très années dont nous parlons ?

00:16:07: Ce qui a changé en interne dans notre équipe est énorme.

00:16:13: Il y a treize ans, nous avons obtenu une invitation pour la course et nous étions heureux d'y participer.

00:16:19: Nous ne revions pas de gagner des étapes ou de viser le top-dise.

00:16:22: pourtant nous avons réussi dès la première année avec une septième place grâce à Léopold Koenig.

00:16:27: c'était un immense succès pour nous en tant qu'équipe invitée Mais nous y sommes allés sans aucune pression, avec la moitié du personnel à peu près comme aujourd'hui.

00:16:37: C'était beaucoup plus artisanal chez nous mais le cyclisme lui-même était aussi beaucoup plus artsisanale à l'époque et ces treize dernières années il ya eu une véritable course alarmement entre les équipes les budgets, des meilleurs équipes.

00:16:54: Je compare l'équipe de Pointe d'il y a treize ans avec celle d'aujourd'hui.

00:16:59: ils ont triplé, cadruplés et il y a tout simplement beaucoup plus d'argent en jeu maintenant et les équipes se penchent évidemment sur beaucoup beaucoup plus de détails qu'il ya treizeans.

00:17:12: C'est aussi une raison pour laquelle le cyclisme est si rapide actuellement.

00:17:18: Pourquoi ce n'est pas seulement Tadej Pogacar qui bat record sur record en montagne, mais tout le peloton comme Florian Lipovitz ou Remko Evenepouls qui améliorent leur meilleure performance d'année en année ?

00:17:35: C'était une raison pourquoi les équipes investissent autant dans les détails et à déploie tant d'efforts !

00:17:44: Exact.

00:17:45: Alors tournons-nous vers demain, revenons au sport !

00:18:13: Oui, je l'ai déjà dit hier.

00:18:16: Je m'attends aujourd'hui à une plus grande échappée qui pourrait peut-être aller au bout que ce n'avait pas tout à fait tort.

00:18:25: Il y a ma faillie réussir mais finalement non.

00:18:28: et pour demain je me prononce assez clairement.

00:18:32: Alors je dirais, quatre-vingt pour cent de chance qu'une échappée aille au bout demain.

00:18:36: Et oui nous allons aussi parler avec nos coureurs aujourd'hui qui se sent bien et qui est motivé pour demain.

00:18:44: Je ne pense pas que ce sera une journée où il y aura des changements dans le top dix.

00:18:50: donc les coureur.

00:18:54: Ceux qui se battent pour le top dix ne vont pas s'attaquer demain, mais un rouleur crimpeur a je pense comme de bonne chance de gagner l'étape et j'espère que ce soir beaucoup de bras se lèveront chez nous ceux qui veulent tuer ce qu'ils veulent tenter quelque chose demain.

00:19:12: Oui mais est-ce qu'on peut enfin dans des circonstances normales ?

00:19:16: Je signerais ça à cent pour cent mais je ne fais pas confiance à Pogacar.

00:19:21: avec lui on doit toujours être sur ses gardes, même si sur le papier tout est différent.

00:19:27: Mais s'il en a envie je n'exclure rien avec

00:19:29: lui.".

00:19:30: Tu vois ce que je veux dire ?

00:19:32: Non c'est un gagnant !

00:19:34: Un gagnant à cent pour cent avec la bonne attitude et le bon mental mais aussi avec les bonnes jambes... Il veut toujours gagner oui mais il veut aussi gagner le tour de France.

00:19:47: Et pour un tel dominateur c'était un exercice d'équilibrice car chaque fois qu'il veut gagner l'étape, il doit aller à la limite.

00:19:56: Cela affaiblit aussi le système immunitaire.

00:19:59: Tout peut arriver et on peut aussi chuter!

00:20:04: Je ne sais pas s'il va vraiment à la limites à chaque étape et si il prend tous les risques pour le sport?

00:20:10: C'est bien sûr positif c'est plutôt un fonceur ce que je trouve assez génial.

00:20:15: mais je ne pense pas que ça sera pour demain et j'parie plus tôt sur les échappés.

00:20:21: Qu'est-ce que ça change, que lundi soit une journée de repos?

00:20:24: Pour parler franchement est ce qu'il y en a qui se disent.

00:20:27: Allez je donne tout aujourd'hui parce que je me repose lundis ou est-ce

00:20:33: Non, les coureurs qui sombre les candidats à la victoire de main.

00:20:40: Ces rouleurs à l'aise en montagne.

00:20:44: Quand il s'agira de gagner l'étape ils seront tous dans le rouge et bien sûr ils attendent le jour de repos.

00:20:51: mais on ne calcule pas vraiment ça au départ.

00:20:55: quand il s'sagit de gagner une étape peu importe qu'il y ait un jour de.

00:21:02: On verra demain qui a atteint cette zone rouge si les coureurs de Red Bull, Bora Hansgrohe ont levé les bras.

00:21:10: Ils sont en forme !

00:21:12: Tu nous as encore bien éclairé aujourd'hui.

00:21:15: Merci beaucoup pour ça, bonne soirée et on se retrouve demain après la neuvième étape.

00:21:21: Merci

00:21:22: Ralph.".

00:21:23: Avec grand plaisir et salutations à Rosenheim.

00:21:26: C'était l'édition actuelle de Inside Red Bull Bora Hanscroy, le podcast d'OVB Online sur Le Tour de France.

00:21:35: Vous trouverez le podcast sur toutes les plateformes d'écoute habituelle et sur les sites d'oVbMedia et Deepenmedia.

00:21:43: Merci de nous avoir écoutés et à la prochaine émission !